*** | Url | https://www.cometto.com/produits/systemes-modulaires/spmt-vehicule-auto-propulse-modulaire/ | | --- | --- | | MetaTitle | Modules autopropulsés à commande électronique - Cometto MSPE | | MetaDescription | Les remorques modulaires électroniques autopropulsés SPMT de Cometto représentent un système complet pour le transport de charges lourdes | [![Systèmes modulaires](/custom/pictos/product_6142.svg) Systèmes modulaires](/produits/systemes-modulaires/) [![Véhicules de transport industriels](/custom/pictos/product_6143.svg) Véhicules de transport industriels](/produits/vehicules-transport-industriels/) ![Le transporteur modulaire automoteur Cometto SPMT à direction électronique pour les transports lourds](/thumbnails/119529-1600-500-Crop.jpg) # MSPE / SPMT Le transporteur modulaire automoteur SPMT à direction électronique pour les transports lourds. - [MSPE / SPMT](#) - [Description](#description) - [Caractéristiques](#features) - [Domaines d’activité](#areas) - [Galerie](#gallery) - [FAQ](#faq) - [Demander un devis](/demande-informations/?Trailer=MSPE%20/%20SPMT&SubjectUrl=https%3a%2f%2fwww.cometto.com%3a443%2fproduits%2fsystemes-modulaires%2fspmt-vehicule-auto-propulse-modulaire%2f%3fDisplayMode%3dExportContent%26ExportFormat%3dMarkDown "Formulaire de demande d'informations - Véhicules automoteurs - Modules pour charges lourdes - Cometto") []() ## Systèmes modulaires MSPE / SPMT Les **remorques modulaires électroniques autopropulsés** (**SPMT**) de Cometto représentent un système complet pour le transport de charges lourdes. La gamme MSPE, unique en son genre, comprend trois familles présentant des caractéristiques, des dimensions, des charges utiles et des moments de flexion différents, tout en conservant des points communs essentiels qui permettent une interopérabilité totale entre les différentes lignes de produits. - MSPE 48T Standard / Heavy Duty version - MSPE 60T Standard / Heavy Duty version - MSPE EV03 70T Standard / Heavy Duty version Nos modules automoteurs SPMT offrent la solution de transport idéale pour les opérations de manutention lourde les plus exigeantes dans les domaines du transport de projets, de l’énergie, de l’éolien, de l’industrie sidérurgique, de la construction navale, de l’ingénierie, de la construction, de l’exploitation minière, des opérations de levage, des projets d’infrastructure et du nucléaire dans le monde entier. ![Le transporteur modulaire automoteur Cometto SPMT à direction électronique pour les transports lourds](/thumbnails/125885-640-480-Crop.jpg) [Découvrez la brochure produit MSPE](https://forms.cometto.com/l/733473/2021-03-04/cbywr)[Découvrez la brochure produit consacrée au secteur de l’énergie éolienne](https://forms.cometto.com/l/733473/2021-05-05/f2wms) []() ## Systèmes modulaires - Caractéristiques ## La gamme la plus étendue et la plus solide du marché! ![](/files/123963.png) ### Unique qur le marché! - La charge utile la plus importante du marché - Les véritables et seuls pneus sans chambre à air - Des jantes aluminium innovantes pour des performances supérieures - Système de contrôle de la pression des pneus disponible - La gamme la plus vaste - Direction - Des myriades de combinaisons - La meilleure protection anticorrosion sur le marché - Le bon choix pour les accessoires - Sécurité, disponibilité et efficacité Cometto a lancé des gammes **automoteurs MSPE** dotées de capacités **pouvant atteindre jusqu'à 70 t par ligne d'essieux** dans le cas de la série Evo3 – record absolu sur le marché ! Grâce à sa **modularité**, sa **polyvalence** et sa **maniabilité** même dans les espaces les plus étroits, ainsi qu'à son large éventail d'accessoires, la gamme **SPMT** (« self-propelled modular transporter ») de Cometto constitue la solution de transport idéale pour relever le défi des charges lourdes avec des véhicules destinés aux convois exceptionnels, à l'industrie lourde, à la construction navale, au pétrole et au gaz, à la technologie offshore, etc. Il y a la possibilité de combiner des véhicules 48T, 60T ou 70T, en 2 430 mm ou 3 000 mm de largeur et avec 3, 4, 5 ou 6 lignes d'essieux modulaires. La [direction électronique](/technologies/systeme-de-direction-electronique/) garantit une manœuvrabilité et une précision optimales jusqu'à un angle de braquage +135/-135°. L'utilisation de la télécommande unique permet de garantir à tout moment une conduite de haute performance et une synchronisation parfaite même si plusieurs familles MSPE sont réunies dans le même convoi. #### MSPE 48T (Standard & Heavy Duty) - Robuste et polyvalent. Prêt pour toute tâche de poids lourd. - Jusqu'à 3m de largeur pour assurer la meilleure stabilité du marché. - Kit nuit standard : chaque suspension est equipée de LED pour une visibilité optimale - Les véritables et seuls pneus sans chambre à air - TPMS disponible - Anneaux de levage de 16 t en standard - Moment de flexion 48 t Standard 7 250 kNm 48 t Heavy Duty 9 400 kNm - [TPMS](/technologies/tpms-systeme-de-controle-pression-des-pneus-spmt/) disponible pour les modules de lignes à 4, 5 et 6 essieux #### MSPE 60T (Standard & Heavy Duty) - Robuste et polyvalent. Prêt pour toute tâche de poids lourd. - Jusqu'à 3m de largeur pour assurer la meilleure stabilité du marché. - Kit nuit standard : chaque suspension est equipée de LED pour une visibilité optimale - Les véritables et seuls pneus sans chambre à air - TPMS disponible - Anneaux de levage de 16 t en standard - Moment de flexion 48 t Standard 7 250 kNm 48 t Heavy Duty 9 400 kNm - [TPMS](/technologies/tpms-systeme-de-controle-pression-des-pneus-spmt/)en standard #### MSPE EVO3 70T (Standard & Heavy Duty) - Avec ses 70 t par ligne d'essieux, la série MSPE EVO propose la charge utile la plus élevée du marché. - Grâce à la suspension unique et à la conception des pneus sans chambre à air, il est possible de parcourir de longues distances et des pentes raides en pleine charge avec une meilleure répartition des forces sur le terrain - Kit nuit standard : chaque suspension est equipée de LED pour une visibilité optimale - Les véritables et seuls pneus sans chambre à air - Anneaux de levage de 16 t en standard - Moment de flexion 70 t Standard 7 250 kNm 70 t Heavy Duty 9 400 kNm Cometto est le seul fabricant à proposer toutes les trois typologies de [powerpacks](/technologies/unites-powerpack-haute-performance/): **diesel, hybride et électrique**. Les **powerpacks** du véhicule modulaire SPMT (« self-propelled modular transporter ») sont disponibles dans différentes puissances. **Les accessoires d’accouplement « side by side »** permettent de joindre latéralement plusieurs combinaisons. Le logiciel de simulation Cometto [CosmoPRO](/technologies/cosmo-cometto-logiciel-vehicules-modulaires/) simplifie le processus de configuration des solutions de transport. La gamme de produits est complétée par un **large éventail d'accessoires** conçus pour relever tous les défis : Plateau intermédiaire chargeable, système d’élargissement pour modules divisés, tabouret de chargement, media bar kit, kits de connexion composés côte à côte ou ouverts, pare-chocs entièrement équipés, plate-forme opérateur, cabines, plateau intermédiaire télescopique, dispositif de basculement, pneus remplis mousse disponible, répartiteur de charge, support latéral de l‘unité Powerpack. Pour garantir une **protection de surface optimale et durable**, Cometto mise sur un système de traitement de surface entièrement compatible et minutieusement optimisé: [MAXProtect+](/technologies/le-systeme-de-traitement-de-surface-maxprotect/). []() ## Domaines d’activité ### Systèmes modulaires - Applications Les modules auto-propulsés MSPE de Cometto représentent la solution idéale pour le transport de/d’ : - Pièces industrielles, par ex. transformateurs, marchandises chargées par grue, etc. - Éléments de construction (acier et béton) - Éléments de pipeline - Ouvrages offshore, par ex. plates-formes de forage, éoliennes, plates-formes, pipelines - Bateaux ou composants de bateaux - Éléments de centrale électrique - Éléments de ponts - Charges lourdes et spéciales ### Réussites [![Ce projet spectaculaire a été réalisé par l’équipe du spécialiste finlandais du transport lourd Vuorsola, avec une configuration côte à côte de deux automoteurs modulaires Cometto MSPE.](/thumbnails/125865-240-0-Max.jpg) Pour les livres d’histoire](/references-clients/pour-les-livres-dhistoire-spmt-vuorsola/)[![750 tonnes pour une mission au millimètre](/thumbnails/125557-240-0-Max.jpg) 750 tonnes pour une mission au millimètre](/references-clients/750-tonnes-mission-millimetre-mammoet/)[![Précision lourde au Brésil](/thumbnails/124738-240-0-Max.jpg) Précision lourde au Brésil](/references-clients/precision-lourde-transdata-brasil-spmt/) [Réussites](/references-clients/ "Véhicules automoteurs - Modules pour charges lourdes - Cometto") []() ## Systèmes modulaires - Galerie FILTRER PAR DOMAINE D’ACTIVITÉ Tout afficher - Cargaisons de projet - Construction de machines & d'équipement - Industrie pétrolière & gazière - Chantiers navals - Industrie minière - Eoliennes - Énergie - Industrie sidérurgique - Grues & équipement - Industrie de la construction métallique lourde - Infrastructure & construction globale - Industrie aéronautique & spatiale - Industrie nucléaire - Finished parts - Logistique et activité portuaire - Délocalisation d'usines et services de location industrielle [![](/modules/7421/images/20589_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20589_med.jpg "MSPE40_22 essieux") [![](/modules/7421/images/20641_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20641_med.jpg "MSPE_48T") [![](/modules/7421/images/22440_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22440_med.jpg) [![](/modules/7421/images/20757_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20757_med.jpg "MSPE_48T") [![](/modules/7421/images/20642_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20642_med.jpg "MSPE40") [![](/modules/7421/images/20643_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20643_med.jpg "MSPE40-2 x 14-essieux convois-raccords latéraux en élargissement") [![](/modules/7421/images/20644_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20644_med.jpg "MSPE40-12 essieux+PPU") [![](/modules/7421/images/22624_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22624_med.jpg "Ce navire de 3.000 tonnes sur 96 lignes d'essieux du véhicule modulaire auto-propulsé Cometto SPMT") [![](/modules/7421/images/20645_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20645_med.jpg "Convois MSPE40-2+3 en élargissement") [![](/modules/7421/images/20647_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20647_med.jpg "MSPE40-2x Convois à 6 essieux en parallèle") [![](/modules/7421/images/20648_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20648_med.jpg "MSPE Evo2") [![](/modules/7421/images/20649_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20649_med.jpg "MSPE Evo2") [![](/modules/7421/images/20651_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20651_med.jpg "MSPE Evo2-Chantier naval") [![](/modules/7421/images/20675_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20675_med.jpg "MSPE Evo2") [![](/modules/7421/images/20652_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20652_med.jpg "Evo2") [![](/modules/7421/images/20646_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20646_med.jpg "MSPE40-3 convois de 14 essieux +3 convois de 6 essieux en élargissement") [![](/modules/7421/images/20653_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20653_med.jpg "MSPE40-4 x 6 essieux convois en élargissement") [![](/modules/7421/images/20656_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20656_med.jpg "MSPE40-5 convois en élargissement latéral") [![](/modules/7421/images/20658_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20658_med.jpg "MSPE40-12 essieux en parallèle") [![](/modules/7421/images/20660_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20660_med.jpg "MSPE40_14+14+14 côte à côte + 12+12 côte à côte") [![](/modules/7421/images/20673_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20673_med.jpg "MSPE40-14+14 essieux côte à côte + 12+12 essieux côte à côte") [![](/modules/7421/images/21540_thumb.jpg)](/modules/7421/images/21540_med.jpg "Une flotte de véhicules auto-propulsés pour transporter 15,000t") [![](/modules/7421/images/20661_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20661_med.jpg "MSPE Evo2") [![](/modules/7421/images/20662_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20662_med.jpg "MSPE Evo2-Projet cargo") [![](/modules/7421/images/20663_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20663_med.jpg "MSPE Evo2") [![](/modules/7421/images/20664_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20664_med.jpg "MSPE Evo2_Secteur de l'acier") [![](/modules/7421/images/20665_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20665_med.jpg "MSPE Evo2") [![](/modules/7421/images/20666_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20666_med.jpg "MSPE Evo2_Cimolai_IT") [![](/modules/7421/images/20667_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20667_med.jpg "MSPE Evo2") [![](/modules/7421/images/20668_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20668_med.jpg "MSPE Evo2") [![](/modules/7421/images/20670_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20670_med.jpg "MSPE40") [![](/modules/7421/images/22355_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22355_med.jpg "Véhicules auto-propulsés peu avant le transfert sur une autre combinaison MSPE") [![](/modules/7421/images/22354_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22354_med.jpg "Véhicules auto-propulsés MSPE dans une configuration side-by-side") [![](/modules/7421/images/20672_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20672_med.jpg "MSPE 40 - 10 essieux côte à côte") [![](/modules/7421/images/20674_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20674_med.jpg "MSPE Evo2") [![](/modules/7421/images/20676_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20676_med.jpg "MSPE Evo2-Secteur du pétrole et du gaz") [![](/modules/7421/images/20677_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20677_med.jpg "MSPE Evo2- secteur pétrolier et gazier ") [![](/modules/7421/images/20678_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20678_med.jpg "MSPE Evo2") [![](/modules/7421/images/20679_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20679_med.jpg "MSPE Evo2-PPU335+24 essieux") [![](/modules/7421/images/20680_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20680_med.jpg "16 essieux ont été assemblés comme automoteur SPMT pour ce transport en Australie") [![](/modules/7421/images/20681_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20681_med.jpg "MSPE40 4 convois dans l'élargissement") [![](/modules/7421/images/20682_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20682_med.jpg "Des véhicules modulaires auto-propulsés SPMT en action pour l'industrie gaz et oil") [![](/modules/7421/images/20684_thumb.jpg)](/modules/7421/images/20684_med.jpg "MSPE-48t") [![](/modules/7421/images/20758_thumb.jpeg)](/modules/7421/images/20758_med.jpeg "MSPE_48T") [![](/modules/7421/images/21539_thumb.jpg)](/modules/7421/images/21539_med.jpg "Véhicules auto-propulsés avec 15,000t") [![](/modules/7421/images/22215_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22215_med.jpg "MSPE_48T") [![](/modules/7421/images/22375_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22375_med.jpg "Les véhicules modulaires automoteurs à commande électronique MSPE pour charges lourdes") [![](/modules/7421/images/22376_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22376_med.jpg "La gamme des remorques auto-propulsées MSPE se compose de plusieurs types de produits ") [![](/modules/7421/images/22378_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22378_med.jpg "Les powerpacks du véhicule modulaire SPMT sont disponibles dans différentes variantes.") [![](/modules/7421/images/22441_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22441_med.jpg) [![](/modules/7421/images/22484_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22484_med.jpg "Le véhicule modulaire automoteur MSPE de Wiesbauer chargé avec un élément de grue") [![](/modules/7421/images/22483_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22483_med.jpg "Le véhicule modulaire automoteur MSPE de Wiesbauer chargé avec un élément de grue") [![](/modules/7421/images/22485_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22485_med.jpg "Les véhicules modulaires automoteurs à commande électronique SPMT pour charges lourdes") [![](/modules/7421/images/22510_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22510_med.jpg) [![](/modules/7421/images/22548_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22548_med.jpg) [![](/modules/7421/images/22549_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22549_med.jpg) [![](/modules/7421/images/22550_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22550_med.jpg) [![](/modules/7421/images/22551_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22551_med.jpg) [![](/modules/7421/images/22554_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22554_med.jpg "Les essieux pendulaires du automoteur modulaire autopropulsé SPMT gèrent les routes difficiles.") [![](/modules/7421/images/22555_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22555_med.jpg) [![](/modules/7421/images/22853_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22853_med.jpg "L'automoteur modulaire MSPE pour transporter une nacelle.") [![](/modules/7421/images/22580_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22580_med.jpg) [![](/modules/7421/images/22581_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22581_med.jpg) [![](/modules/7421/images/22582_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22582_med.jpg) [![](/modules/7421/images/22583_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22583_med.jpg) [![](/modules/7421/images/22616_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22616_med.jpg "Le véhicule modulaire auto-propulsé MSPE de Schares chargé avec une colonne.") [![](/modules/7421/images/22617_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22617_med.jpg "Des véhicules modulaires auto-propulsés SPMT chargés avec un élément de grue offshore Liebherr") [![](/modules/7421/images/22690_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22690_med.jpg "Des véhicules modulaires auto-propulsés SPMT chargés avec un jacket pour un parc éolien offshore.") [![](/modules/7421/images/22692_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22692_med.jpg "Des véhicules modulaires auto-propulsés SPMT chargés avec un élément d'un navire en Corée du Sud") [![](/modules/7421/images/22693_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22693_med.jpg "Des véhicules modulaires auto-propulsés SPMT chargés avec un pont en acier de 820 tonnes.") [![](/modules/7421/images/22694_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22694_med.jpg "Modules automoteurs SPMT déplaçant un pont en acier de 820 tonnes en configuration côte à côte.") [![](/modules/7421/images/22713_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22713_med.jpg "Deux unités à 4 essieux et deux groupes moteurs de 202 kW en configuration « side by side ».") [![](/modules/7421/images/22717_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22717_med.jpg "Convoi exceptionnel dans une centrale nucléaire avec un SPMT Cometto") [![](/modules/7421/images/22852_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22852_med.jpg "Le véhicule modulaire automoteur MSPE de CTCI pour transporter des éléments offshore") [![](/modules/7421/images/22854_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22854_med.jpg "Le véhicule modulaire automoteur MSPE pour l'industrie éolienne. ") [![](/modules/7421/images/22855_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22855_med.jpg "Les modules automoteurs MSPE Cometto pour les éléments de grue. ") [![](/modules/7421/images/22856_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22856_med.jpg "Un automoteur modulaire auto-propulsé MSPE chez Krebs pour une grue maritime") [![](/modules/7421/images/22857_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22857_med.jpg "Un automoteur modulaire auto-propulsé chez Krebs pour transporter des éléments de grue") [![](/modules/7421/images/22858_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22858_med.jpg "Un automoteur modulaire auto-propulsé chez Krebs pour transporter un élément assez compact") [![](/modules/7421/images/22859_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22859_med.jpg "Un automoteur modulaire auto-propulsé chez Krebs avec un élément d'une grue Liebherr") [![](/modules/7421/images/22930_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22930_med.jpg "Le véhicule modulaire automoteur MSPE en action chez Mammoet") [![](/modules/7421/images/22931_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22931_med.jpg "Des véhicules modulaires auto-propulsés SPMT en action chez Mammoet") [![](/modules/7421/images/22932_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22932_med.jpg "Des véhicules modulaires auto-propulsés SPMT avec un jacket pour un parc éolien offshore Mammoet") [![](/modules/7421/images/22934_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22934_med.jpg "Des véhicules modulaires auto-propulsés SPMT avec un jacket pour Mammoet en UK") [![](/modules/7421/images/22935_thumb.jpg)](/modules/7421/images/22935_med.jpg "Des véhicules modulaires auto-propulsés SPMT avec un jacket pour Mammoet") [![](/modules/7421/images/23341_thumb.jpg)](/modules/7421/images/23341_med.jpg "Les conditions arctiques ne posent aucun problème aux SPMT de Cometto. ") [![](/modules/7421/images/23342_thumb.jpg)](/modules/7421/images/23342_med.jpg "On voit ici la parfaite collaboration entre le système Fagioli Jack-up et le Cometto SPMT. ") [![](/modules/7421/images/23343_thumb.jpg)](/modules/7421/images/23343_med.jpg "Un chargeur de navire avec un centre de gravité élevé chargé sur une combinaison SPMT pour Al Faris.") [![](/modules/7421/images/23344_thumb.jpg)](/modules/7421/images/23344_med.jpg "Al Faris utilise Cometto SPMT depuis des années pour ses projets de transport lourd. ") [![](/modules/7421/images/23345_thumb.jpg)](/modules/7421/images/23345_med.jpg "Le transport d'un conditionneur a été assuré par Krebs sur un module SPMT automoteur. ") [![](/modules/7421/images/23346_thumb.jpg)](/modules/7421/images/23346_med.jpg "Le SPMT de Cometto utilisé pour le transport de monopieux pour Steelwind") [![](/modules/7421/images/23347_thumb.jpg)](/modules/7421/images/23347_med.jpg "Wiesbauer a assemblé une combinaison côte à côte avec des lignes d'essieux 2 x 12 pour cette turbine") [![](/modules/7421/images/23444_thumb.jpg)](/modules/7421/images/23444_med.jpg) [![](/modules/7421/images/23451_thumb.jpg)](/modules/7421/images/23451_med.jpg "Tecnologie SPMT pour notre client allemand Krebs") [![](/modules/7421/images/23445_thumb.jpg)](/modules/7421/images/23445_med.jpg) [![](/modules/7421/images/23446_thumb.jpg)](/modules/7421/images/23446_med.jpg) [![](/modules/7421/images/23447_thumb.jpg)](/modules/7421/images/23447_med.jpg) [![](/modules/7421/images/23448_thumb.jpg)](/modules/7421/images/23448_med.jpg "Cometto SPMT résiste également aux conditions de travail les plus difficiles") [![](/modules/7421/images/23450_thumb.jpg)](/modules/7421/images/23450_med.jpg "Cometto SPMT avec technologie plaque tournante")