* * *

# Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее

BladeMAX1000 & WingMAX: идеальная симбиоз для перевозки 85-метровых элементов

Проект наземной ветроэлектростанции Uiseong Hwanghaksan, реализуемый в настоящее время в районе Хванхаксан уезда Ыйсон (провинция Кёнсан-Пукто, Республика Корея), является одной из крупнейших наземных ветроэнергетических инициатив страны. В процессе монтажа ключевую роль играет транспортное оборудование группы Faymonville. Использование систем WingMAX и BladeMAX1000 демонстрирует их безупречную совместную работу.

Проект включает 15 современных ветроустановок Siemens Gamesa Renewable Energy мощностью по 6,6 МВт каждая, с диаметром ротора до 170 метров и высотой башен около 180 метров. Турбины размещены вдоль коридора протяжённостью восемь километров. Ожидаемая годовая выработка электроэнергии составляет около 146 000 МВт·ч, чего достаточно для обеспечения более 40 000 домохозяйств.

### Двухэтапная транспортировка лопастей

Ключевой технической задачей стала перевозка лопастей длиной 85 метров и массой 28 тонн. Для выполнения этой задачи корейская специализированная транспортная компания Anjeon Enterprise Co., Ltd. использовала комбинацию низкорамных прицепов Faymonville WingMAX и подъёмных устройств для лопастей Cometto BladeMAX1000, установленных на самоходных модульных транспортёрах Cometto SPMT.

Процесс транспортировки осуществляется в два этапа. На первом этапе лопасти доставляются на промежуточную площадку хранения с использованием трёхосных транспортных средств WingMAX. Сочетание маятниковых осей и гидравлически поднимаемой и опускаемой гусиной шейки позволяет преодолевать препятствия на маршруте. На втором этапе лопасти перевозятся к окончательному месту установки ветряной электростанции с помощью BladeMAX1000 — самого мощного подъёмного устройства для лопастей, доступного на рынке. Общая протяжённость маршрута составляет 15 километров и включает крутые горные лесные дороги, сельские дороги и подъёмы с уклоном до 11 %. На наиболее сложных участках лопасти могут подниматься под углом до 60 градусов и поворачиваться на 360 градусов по мере необходимости.

### Передовые технологии транспортировки лопастей

«Комбинация Faymonville WingMAX и Cometto BladeMAX позволила нам безопасно и эффективно справиться с одними из самых сложных задач по транспортировке лопастей в Корее», — отметил Т. Х. Ли, управляющий директор отдела продаж Bokook Corporation. Отличная устойчивость при транспортировке обеспечивается запатентованной системой контроля устойчивости (SCS) компании Cometto. Данные с многочисленных датчиков собираются и обрабатываются центральным блоком управления, что гарантирует точное и безопасное перемещение лопастей.

Планируется, что коммерческая эксплуатация наземной ветроэлектростанции Uiseong Hwanghaksan начнётся в мае 2026 года. Проект устанавливает новый стандарт для масштабного развития наземной ветроэнергетики в Корее, объединяя передовые технологии транспортировки и строительства в рамках одного из самых амбициозных проектов в области возобновляемой энергетики страны.

### Экспертиза Anjeon в работе с техникой Faymonville

Anjeon Enterprise является одной из ведущих специализированных транспортных компаний Кореи в сфере перевозки тяжёлых грузов и компонентов ветроэнергетики. Компания эксплуатирует оборудование Cometto с 2007 года и располагает парком техники с эксплуатационной мощностью SPMT до 230 осевых линий. Будучи одним из трёх операторов оборудования Cometto в Корее, Anjeon Enterprise внедрила низкорамные платформы WingMAX для перевозки лопастей в 2021 году. В 2024 году компания дополнительно усилила свои возможности, приобретя две установки Cometto BladeMAX1000, тем самым укрепив свои позиции лидера в сфере транспортировки лопастей ветроустановок в Корее.

Публикация: 02/2026

		        
                    
[Ознакомьтесь с брошюрой BladeMAX](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-05-26/6434w)

	        
[![Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее](/thumbnails/123815-400-0-Max.jpg)](/files/123815.jpg "Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее")

				
[![Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее](/thumbnails/123819-400-0-Max.jpg)](/files/123819.jpg "Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее")

				
[![Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее](/thumbnails/123821-400-0-Max.jpg)](/files/123821.jpg "Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее")

				
[![Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее](/thumbnails/123817-400-0-Max.jpg)](/files/123817.jpg "Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее")

				
[![Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее](/thumbnails/123822-400-0-Max.jpg)](/files/123822.jpg "Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее")

				
[![Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее](/thumbnails/123818-400-0-Max.jpg)](/files/123818.jpg "Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее")

				
[![Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее](/thumbnails/123816-400-0-Max.jpg)](/files/123816.jpg "Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее")

				
[![Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее](/thumbnails/123823-400-0-Max.jpg)](/files/123823.jpg "Бесперебойная транспортировка лопастей в Корее")