La particolarità è data dal fatto che si tratta dell’unica fonderia di nichel presente nell’ Europa Occidentale.
Rispetto ad altre fonderie di nichel, Harjavalta vanta le minori emissioni di anidride solforosa per tonnellata di nichel prodotta. Perché il primato venga mantenuto, recentemente si è provveduto a sostituire il filtro elettrostatico per la pulizia dei gas di combustione.
Sopra ad una palazzina di uffici
Per questo lavoro è scesa in campo la società Vuorsola di Pori, specializzata in carichi pesanti che si era aggiudicata l’appalto per il trasporto del filtro elettrostatico del peso di 243 tonnellate con un Cometto SPMT a 10 assi in combinazione laterale a distanza. Il carico, lungo 16 metri, largo 13,80 e alto 16,60, presentava dimensioni di tutto rispetto ed è stato movimentato dal luogo di lavoro, sito vicino alla ciminiera, al deposito di rottami per lo smaltimento.
“Inizialmente il filtro elettrostatico è stato imbragato con la gru, estratto dalla costruzione in acciaio e tagliato da esperti con la lancia termica“ così riferisce Petri Toriainen, coordinatore del progetto presso Vuorsola, descrivendo delle prime fasi. “Dopodiché si è provveduto a ruotare il blocco – grande come un’abitazione quadrifamiliare – di 180° per poi movimentarlo al di sopra di una palazzina ad uso uffici adiacente e infine abbassarlo in modo tale da caricarlo sugli SPMT.“
Sotto un nastro trasportatore
Nel frattempo, l’operatore di Vuorsola Arto Tammelin, era già in attesa con il suo nuovo Cometto SPMT. Insieme ad un collega, ha posizionato i due convogli a 10 assi esattamente sotto il carico, affrontando subito dopo la partenza, una curva stretta a 90°.
Successivamente, si è dovuto superare un nastro trasportatore, passandoci sotto. “Qui abbiamo ridotto l’altezza di marcia dell’SPMT”, aggiunge il CEO della società Mikko Vuorsola, “per guadagnare gli ultimi centimetri utili a causa dell’imponente altezza del carico. Il tutto ha funzionato alla perfezione e ora, con il Cometto SPMT, siamo davvero – propelled to the MAX.“
Subito dopo, i nuovi pezzi nuovi collocati su zampe di elefante, sono stati spostati sempre con gli SPMT dal luogo di montaggio alla gru cingolata affinché questa potesse riportarli in alta quota. “Il tempo è denaro“, afferma Joachim Kolb, Sales Manager di Cometto, riferendosi alla rapidità di gestione “Inoltre abbiamo dato nuovamente un importante contributo a mantenere pulito l’ambiente, per un futuro migliore.“