Подъемник для лопастей от Cometto типа BladeMAX650 впервые был использован в сочетании с модульным прицепом ModulMAX от Faymonville типа AP-M. Это был первый опыт для фирмы Jousai UnyuKiko Co. ltd, нашего японского клиента, которая получила эту впечатляющую комбинацию через нашего официального японского партнера Bando Motor Industry Co. ltd.
Компания Jousai является ключевым игроком в области проектов по возобновляемым источникам энергии в Японии. Для выполнения заключительного этапа транспортировки лопастей ветряных турбин к месту установки эксперты остановили свой выбор на мощном подъемнике BladeMAX650 с модульным прицепом ModulMAX AP-M.
Максимальная маневренность
Подъемник для лопастей позволяет перемещать устройство с необходимой маневренностью в труднодоступных местах с меньшим пространством. Этот адаптер Cometto позволяет поднимать лопасти на угол почти 90°, поворачивать и вращать их на 360° вокруг собственной оси. Встроенная третья вертикальная поворотная ось обеспечивает дополнительный боковой угол поворота на 20 градусов. Так, оператор имеет все необходимые условия для регулировки положения лопасти ветряной турбины в зависимости от ситуации.
Безопасность превыше всего
Для максимальной безопасности при перевозке длинномерных грузов BladeMAX650 использует запатентованную кинематику наклона. Благодаря этому механизму положение центра тяжести остается постоянно стабильным. А система контроля устойчивости собирает все важные для безопасности данные с различных датчиков и отправляет их в центральный блок управления. Таким образом, оператор может все видеть и следить за безопасностью. Эта серия Cometto включает в себя BladeMAX800 и BladeMAX1000 как дополнительные типы продуктов наряду с Blade MAX650.
AP-M в трех режимах
Концепция AP-M представляет собой модуль шириной 3000 миллиметров, который сочетает в себе вспомогательный режим с самоходным режимом и классическим режимом прицепа. Модульные оси ModulMAX с электроприводом могут быть подключены и отключены при любой скорости. В основе модулей лежит запатентованная конструкция подвески Dual-Link, которая позволяет распределять силы и изгибающие моменты с максимальной эффективностью. Еще одним преимуществом является ход 650 миллиметров и грузоподъемность 45 тонн на линию оси.
Дата публикации: 01/2024