Die Windkraftbranche bleibt im Aufschwung und eines der Hauptaugenmerke liegt darauf, die vorhandenen Standorte durch leistungsstarke und immer größere Anlagen maximal zu nutzen. Entsprechend steigen die Anforderungen an den Transport von XXL-Windflügeln. Dazu bedarf es hochwertigen Equipments, um weiterhin „in der ersten Liga“ mitspielen zu können.
Diese Entwicklungen hat auch P. Adams Schwertransporte erkannt und bei Cometto die Anschaffung eines BladeMAX1000 in die Wege geleitet. „Damit ist sichergestellt“, sagt Joachim Kolb, Sales Manager bei Cometto, „dass der Kunde wirklich jedes aktuell verfügbare Rotorblatt transportieren kann – und zudem gibt es noch ordentlich Reserven nach oben für die Zukunft.“ Die Leistungsfähigkeit des BladeMAX1000 spielt insbesondere bei den stetig wachsenden Abmessungen moderner Rotorblätter eine entscheidende Rolle.
„Neben dem maximalen Hubmoment von 1.000 mT hat mich besonders das Stability Control System (SCS) überzeugt“, ergänzt Firmengründer Peter Adams. „Nach Besuchen bei Cometto im Werk in Italien und intensivem technischen Austausch mit dem Technischen Direktor Fabrizio Lippi war ich persönlich in Österreich bei einem Transport des aktuell weltweit größten Onshore-Rotorblattes dabei und konnte mit eigenen Augen sehen, wie viel zusätzliche Standsicherheit bei hohen Aufstellwinkeln damit erzeugt werden kann.“
Transportqualität "auf der letzten Meile"
Auch CEO Stephan Adams ist von der neuesten Investition überzeugt, da sie es ermöglicht, die gestiegenen Kundenanforderungen weiterhin mit der bekannten Qualität im Bereich der Rotorblatttransporte „auf der letzten Meile“ umzusetzen.
P. Adams Schwertransporte mit Standorten in Luxemburg, Belgien, Deutschland und Schweden hat sich seit der Gründung im Jahr 1988 zu einer anerkannten Größe im internationalen Schwertransport entwickelt.
Seit mehr als 15 Jahren ist sie zudem in der Windkraftbranche aktiv – und demnächst auch im Windflügeltransport ... propelled to the MAX.
Veröffentlichung: 02/2026