Erfolgsstories - Selbstfahrer und Schwerlastmodule - Cometto

Erhalten Sie einen Einblick in die spektakulären Erfahrungsberichte unserer Kunden mit Selbstfahrern von Cometto.

Realisiert wurde das spektakuläre Projekt vom Team des finnischen Schwerlastspezialisten Vuorsola – mit einer Side-by-Side-Kombination aus zwei Cometto MSPE Selbstfahrern mit insgesamt 36 Achslinien.

Für die Geschichtsbücher

Ein riesiger LNG-Tank bahnt sich auf 36 SPMT Achslinien von Cometto seinen Weg durch Finnland.

Für dieses Manöver koppelte Mammoet vier 10-Achs-Cometto-SPMT-Kombinationen im Side-by-Side-Modus zusammen.

750 Tonnen auf Millimeterkurs

Cometto SPMT meistern Brückeneinschub in Leipzig.

Schwerlast-Präzision in Brasilien

Schwerlast-Präzision in Brasilien

Transdata nutzt Cometto MSPE für den Transport von Kabeltrommeln

Die Firma Wiesbauer aus Bietigheim-Bissingen setzt auf eine leistungsstarke Kombination aus zwei 6-Achs-Cometto-SPMT-Fahrwerken im Side-by-Side-Betrieb.

Im Einsatz für Europas Chip-Zukunft

Frauenpower am Cometto SPMT.

Eco1000 für mechanische Schweißkonstruktionen bei Officine Lorenzina

Eco1000 für mechanische Schweißkonstruktionen bei Officine Lorenzina

Das neue In-Plant-Fahrzeug zur Beschleunigung der Prozesse.

Reibungsloser Rotorblatttransport in Korea

Reibungsloser Rotorblatttransport in Korea

BladeMAX1000 & WingMAX: Die perfekte Symbiose für den Transport von 85 Meter langen Komponenten

Eco1000 bei Aelterman für den Werksverkehr

Eco1000 bei Aelterman für den Werksverkehr

Fahrzeug kommt mit einer Breite von 2,99 Metern daher.

State Service baut auf Zuverlässigkeit

State Service baut auf Zuverlässigkeit

Einmal Cometto, immer Cometto!

Cometto SPMT machen Visionen zur Realität

Cometto SPMT machen Visionen zur Realität

Die Erneuerung einer 120 Jahre alten Eisenbahnbrücke in Herten verlief erneut erfolgreich.

Spezifische SPMT-Kombination für eine Eisenbrücke

Spezifische SPMT-Kombination für eine Eisenbrücke

Triacca meistert die Herausforderung.

Ghidini Rok mit erstem Eco500 in Italien

Ghidini Rok mit erstem Eco500 in Italien

Die 4-Achs Konfiguration ermöglicht den Transport von Lasten bis zu 138 Tonnen.

Die Stahlbranche ruft. - Erfolgsstories

Die Stahlbranche ruft.

Ein neuer Eco1000 wurde an Officine Ghidoni SA ausgeliefert.

Italienisches Knowhow in Bewegung

Italienisches Knowhow in Bewegung

Unser langjähriger Partner Triacca Trasporti aus La Spezia (Ligurien) hebt Schwertransporte mit neuer SPMT-Power von Cometto auf das nächste Level.

„Da treffen zwei Superlative aufeinander“

„Da treffen zwei Superlative aufeinander“

Auf steilen Pfaden zum grünen Strom: Der Cometto BladeMAX1000 im Einsatz.

Selbstfahrer retten historisches Kulturgut

Selbstfahrer retten historisches Kulturgut

Im weltgrößten Eisenerzbergwerk Kiruna in Schweden wird seit 1900 industriell Eisenerz abgebaut.

Eine Kirche auf Reisen - Erfolgsstories

Eine Kirche auf Reisen

Mammoet versetzt Kirunas Wahrzeichen mit Cometto SPMT

Brücken-Action im Herzen Hamburgs!

Brücken-Action im Herzen Hamburgs!

Cometto-SPMT-Technologie ermöglicht die Umsetzung neuer Infrastrukturprojekte.

„Das ist die Zukunft“ - Mammoet setzt auf den Cometto Eco500

„Das ist die Zukunft“ - Mammoet setzt auf den Cometto Eco500

Schwerlast- und Transportexperten mit neuem Transportwerkzeug für Intralogistikeinsätze.

Ersteinsatz für den BladeMAX1000 der Firma Hofmann in Rheinland-Pfalz.

Den Flügel gen Himmel

Ersteinsatz für den BladeMAX1000 der Firma Hofmann in Rheinland-Pfalz.

Cometto SPMT-Einsatz bei minus 18 Grad

Cometto SPMT-Einsatz bei minus 18 Grad

Verlässlichkeit für Vuorsola das A und O.

Mit 286 Tonnen dem Ufer entlang

Mit 286 Tonnen dem Ufer entlang

Die Crew der Firma Baumann und ihr 12-achsiger Cometto SPMT befördern einen Trafo auf ein Ponton.

Altersschwache Brücke in Schweden ersetzt

Altersschwache Brücke in Schweden ersetzt

Drei Nachttransporte für 10-Achs Cometto SPMT als side-by-side Konfiguration.

Cometto SPMT sorgt für Zeitgewinn bei Windparkprojekt

Cometto SPMT sorgt für Zeitgewinn bei Windparkprojekt

Kölner Schwerlastspezialisten HKV mit 12-Achs Kombination im Einsatz.

Millimeterarbeit mit neuer 450-Tonnen-Brücke

Millimeterarbeit mit neuer 450-Tonnen-Brücke

Die Autokrane Schares GmbH erledigt mit 40 Cometto Achslinien dieses Projekt im Ruhrgebiet.

Schritt für Schritt bei MBB

Schritt für Schritt bei MBB

Der 4-achsige Eco1000 im Einsatz zum Bewegen von Stahlbrückenelementen.

Auch quer ist machbar - Erfolgsstories

Auch quer ist machbar

426 Tonnen schwere Eisenbahnbrücke auf zwei 6-Achs Cometto SPMT

44 Achs-Einheiten für 510 Tonnen

44 Achs-Einheiten für 510 Tonnen

Die Al Faris-Gruppe transportiert zwei Gasreaktoren.

Ein 340-Tonnen-Transformator durch Italien

Ein 340-Tonnen-Transformator durch Italien

Dieses Projekt umfasst den Transport eines Transformators auf einer 10-Achs 4-File-Kombination aus der SPMT-Flotte von SIMI.

Der Eco1000 ist nicht aufzuhalten

Der Eco1000 ist nicht aufzuhalten

Selbstfahrer ist das unverzichtbare Universalwerkzeug innerhalb der Transportkette.

Cometto BladeMAX650 und Faymonville ModulMAX AP-M: Eine unschlagbare Kombination für den Transport von Rotorblättern

Cometto BladeMAX650 und Faymonville ModulMAX AP-M: Eine unschlagbare Kombination für den Transport von Rotorblättern

Auf der Insel Ikitsuki im Südwesten Japans gab es kürzlich eine Weltpremiere zu bestaunen.

6 Blöcke, 63.781 Tonnen - welch ein beeindruckendes Schiffspuzzle!

6 Blöcke, 63.781 Tonnen - welch ein beeindruckendes Schiffspuzzle!

Eine Mission wie gemacht für die Cometto SPMT-Flotte.

Der MTH45 als Rückgrat der Verwaltung des Coil-Lagers

Der MTH45 als Rückgrat der Verwaltung des Coil-Lagers

Im Arcelor-Mittal Werk in Bremen werden auf einer Lagerfläche von 12 Hektar über 6.000 Stahl-Coils zwischengelagert.

Brückensegmente transportiert auf SPMT mit Drehschemel-Technologie

Brückensegmente transportiert auf SPMT mit Drehschemel-Technologie

Die Hüffermann-Gruppe mit anspruchsvollem Autobahn-Projekt.

Bladelifter-Einsatz in den Wäldern Japans

Bladelifter-Einsatz in den Wäldern Japans

Auch in Japan wächst die Zahl der Windkraftanlagen stetig. Achiha Co., Ltd. aus Osaka hat viel Erfahrung in diesem Bereich.

Die Welt der überdimensionalen Missionen

Die Welt der überdimensionalen Missionen

Das italienische Unternehmen SIMI verfügt über eine fast 50-jährige Erfahrung im Bereich Montage und Transport.

Immer dem Gipfel entgegen - Erfolgsstories

Immer dem Gipfel entgegen

Das peruanische Unternehmen Oretrans setzt sein Hightech-Gerät BladeMAX1000 für das nationale Windprojekt in San Juan de Marcona ein.

Al Faris transportiert einen 30-Meter-Tank auf 18 SPMT-Achslinien von Cometto

Al Faris transportiert einen 30-Meter-Tank auf 18 SPMT-Achslinien von Cometto

Effizienz, Schnelligkeit und Sicherheit sind die Schlüsselfaktoren für eine erfolgreiche Abwicklung solcher Projekte.

Im Bann der Magnetfelder - Erfolgsstories

Im Bann der Magnetfelder

ModulMAX SP-E meistert Extrembedingungen bei Hydro.

Cometto treibt die Zukunft der Ariane 6 voran

Cometto treibt die Zukunft der Ariane 6 voran

Raumfahrt hat etwas Mystisches an sich und der Begriff "Ariane" ist einer der prägenden Begriffe in diesem Zusammenhang.

Für die verschiedenen Transporteinsätze auf der Großbaustelle vertrauen die Spezialisten auf drei selbstangetriebene 2-Achs Eco1000 von Cometto.

Unterwegs auf einer der größten Baustellen Europas

Was aktuell zwischen Dänemark und Deutschland entsteht, nimmt historische Ausmaße an.

Die Champions League im Schwertransport

Die Champions League im Schwertransport

18.000-Tonnen-Projekt auf Cometto SPMTs.

Cometto SPMT schultert 243 Tonnen schweren Elektrofilter

Cometto SPMT schultert 243 Tonnen schweren Elektrofilter

Die finnische Firma Boliden gewinnt in ihrem Schmelzwerk in Harjavalta neben Kupfer auch Nickel, Gold und Silber.

Die Monopiles kommen beispielsweise von Steelwind aus Nordenham in Norddeutschland, wo der Load-out mit Hilfe von 72 Achslinien Cometto SPMT durchgeführt wird.

Cometto zentraler Bestandteil beim Ausbau neuer Energiequellen

Im Bereich der Energiegewinnung stehen umfassende Umwälzungen ins Haus.

Wie ein leuchtendes Schwert durch die Wälder

Wie ein leuchtendes Schwert durch die Wälder

Nippon Express mit ihrem Bladelifter zum Windpark.

50 Meter hoher Kran auf Cometto MSPE an seinem Bestimmungsort

50 Meter hoher Kran auf Cometto MSPE an seinem Bestimmungsort

Das japanische Logistikunternehmen Nippon Express meistert dank seiner selbstfahrenden Cometto MSPE-Flotte eine weitere anspruchsvolle Aufgabe.

Cometto beteiligt am Jahrhundertprojekt der ASTRA-Brücke in der Schweiz

Cometto beteiligt am Jahrhundertprojekt der ASTRA-Brücke in der Schweiz

Ein Erfolgskonzept, das auch andernorts auf offene Arme treffen dürfte.

Al Faris führt Schiffsbeladerumzug mit Cometto SPMT durch

Al Faris führt Schiffsbeladerumzug mit Cometto SPMT durch

Neben dem Gewicht oder den Abmessungen von Gütern ist der erfolgreiche Umgang mit dem Lastschwerpunkt eine der größten Herausforderungen bei Spezialtransporten.

Eco1000 von RSW auf Reisen

Eco1000 von RSW auf Reisen

Erst seit Kurzem vertraut die Rosslauer Schiffswerft zum Transport seiner Stahlbauteile auf einen 4-Achs Eco1000.

Fagioli und Cometto arbeiten in perfekter Symbiose

Fagioli und Cometto arbeiten in perfekter Symbiose

Der Blick über den Tellerrand ermöglicht es uns, neue Konzepte zu entdecken und innovative Ideen zu verfolgen.

Mit dem Verschub einer 200 Meter langen Bogenbrücke vollendet die luxem. Eisenbahngesellschaft CFL einen wichtigen Schritt im Rahmen ihres Infrastrukturausbaus.

Cometto SPMT positionieren die „Brücke der Superlative“

Mit dem Verschub einer 200 Meter langen Bogenbrücke vollendet die luxem. Eisenbahngesellschaft CFL einen wichtigen Schritt im Rahmen ihres Infrastrukturausbaus.

Im niedersächsischen Oldenburg sind die Schwergutspezialisten von Schares zusammengekommen, um mit einer 4-Achs SPMT-Kombination im side by side-Verbund eine Eisenbahnbrücke zu transportieren.

Achtung, die Bahn kommt!

Selbstfahrer bringt neue Eisenbahnbrücke an Ort und Stelle.

Die Ausmaße haben es in der Tat in sich, sprechen wir doch hier von einem Bauteil mit einem Durchmesser von 9,60 Metern, einer Länge von 110 Metern und einem Gewicht von 2.100 Tonnen.

Wo Großes entsteht, muss auch Großes gefahren werden

Bei der Herstellung von Monopiles für Windparkanalagen ist die Firma Steelwind eine weltweite Referenz.

Ordentlich Ladelänge ist gefragt, als das US-amerikanische Unternehmen Allegiance Crane & Equipment einen 20-Meter-Tank transportieren muss.

Zwei Eco1000 im Verbund unterwegs

Ordentlich Ladelänge ist gefragt, als das US-amerikanische Unternehmen Allegiance Crane & Equipment einen 20-Meter-Tank transportieren muss.

Mit dem feierlichen Startschuss der ASTRA-Bridge begann ein neues Zeitalter im Unterhalt von Fahrbahnen.

Inbetriebnahme der ASTRA-Bridge

Mit dem feierlichen Startschuss der ASTRA-Bridge begann ein neues Zeitalter im Unterhalt von Fahrbahnen.

Im Unternehmensarm Peters Stahlbau liegt das Haupttätigkeitsfeld im Stahlbereich.

Ein Anruf reicht für einen Eco1000

Reaktionsschnelles Handeln bildet heutzutage einen der Grundpfeiler für Erfolg.

Kreative Lösungen sind gefragt, als die Firma Krebs Korrosionsschutz aus Rostock den Transport eines Konditionierers abwickelt.

Mit 108 Tonnen auf leisen Sohlen unterwegs

Kreative Lösungen sind gefragt, als die Firma Krebs Korrosionsschutz aus Rostock den Transport eines Konditionierers abwickelt.

Erfolgreiche Premiere für Al Faris mit und seiner neuen Cometto SPMT-Flotte

Erfolgreiche Premiere für Al Faris mit und seiner neuen Cometto SPMT-Flotte

Die Al Faris Group ist einer der wichtigsten Akteure im Bereich Schwerlasthebetechnik und -transporte im Nahen Osten.

Für innerbetriebliche Transporte schwerster Güter wird ein kompaktes Transportfahrzeug benötigt!

Pumpentransport als Jungfernfahrt für Atlas Heavy Projects LLC

Der Cometto Eco1000 etabliert sich als kompaktes, selbstfahrendes Schwerlasttransportfahrzeug.

Aufrecht dem Meer entgegen

Aufrecht dem Meer entgegen

Nippon Express Co. Ltd mit 440 Tonnen schweren Übergangselementen.

Eine Brücke schließt die Lücke

Eine Brücke schließt die Lücke

Einen Tag unterwegs mit ... Markus Meckelholt, SPMT-Bediener bei Autokrane Schares GmbH

Quasi vor der Haustüre des Firmensitzes in Bietigheim-Bissingen steht der SPMT der Firma Wiesbauer bereit am Anlegekai in Marbach.

Wiesbauer lässt beim Heimspiel nichts anbrennen

Quasi vor der Haustüre des Firmensitzes in Bietigheim-Bissingen steht der SPMT der Firma Wiesbauer bereit am Anlegekai in Marbach.

Einige Meter weit ragt die Cometto SPMT-Kombination des deutschen Unternehmens Krebs Korrosionsschutz GmbH über die Bordkante hinaus.

Ein Cometto SPMT geht über das Wasser

Da reibt sich wohl so mancher die Augen auf dem Werksgelände der Crist-Schiffswerft im polnischen Gdynia.

Eine selbst angetriebene Flotte Cometto SPMT mit 40 Achslinien nimmt sie auf und transportiert die Fracht sicher auf ihrem unbekanntem Terrain.

Unterhaltsprogramm für eine 1.100-Tonnen-Yacht

Wenn ein Schiff aus dem Wasser kommt, ist ein hoher logistischer Aufwand erforderlich. Zu Wartungszwecken wird diese Yacht an Land gebracht.

Die neue Zusammenarbeit zwischen Cometto und Mammoet führt zu einer fruchtbaren Kombination von zwei Partnern, die führende Kompetenz im Spezial- und Schwertransportgeschäft vereinen.

Mammoet beginnt Zusammenarbeit mit Cometto

Der Weltmarktführer Mammoet setzt nun auch Cometto SPMT als neuen Typ und Marke in seiner weltweiten selbstangetriebenen Modulfahrzeugflotte ein.

Selbstangebtriebene Cometto-Modulfahrzeuge mit 96 Achslinien wurden eingesetzt, um eine 3.700 Tonnen schwere Plattform für ein Offshore-Bauwerk in Südkorea zu bewegen.

Los geht die Reise für eine 3.700 Tonnen schwere Offshore-Plattform

Nachhaltige Windenergieprojekte stehen bei der Energieerzeugung mehr denn je im globalen Fokus.

Ein 4-achsiger selbstfahrender modularer Transporter vom Typ Eco1000 bietet die optimale Ladeflächengröße zum Transport einer 120-Tonnen-Presse.

In-house Transport einer 120 Tonnen Presse auf einem 4-Achs Eco1000

Das Manövrieren von schweren und kompakten Ladungen durch enge Hallenbereiche gehört zu den Stärken von Selbstfahrern.

Dieser Brückenabbau ist für Krebs und seinen Cometto SPMT schon Routine

Brückenabbau für Krebs und seinen Cometto SPMT schon Routine

Über 90 Jahre lang diente eine Drehbrücke in Bremerhaven zur Verbindung des Überseehafens mit der Columbusinsel.

Die zusammengebaut knapp 240 Meter lange ASTRA Bridge wird über der zu sanierenden Fahrbahn aufgebaut.

Cometto beteiligt an Pilotprojekt "ASTRA Bridge"

Bau statt Stau! Beim Autobahnunterhalt wird unter der Brücke die Fahrbahn abgefräst und neu asphaltiert, darüber kann der Verkehr weiter fließen.

2.000-Tonnen-Portalkran ragt auf Cometto SPMT in die Höhe

2.000-Tonnen-Portalkran ragt auf Cometto SPMT in die Höhe

In großen Hafenarealen spielen Portalkräne eine Schlüsselrolle bei der Verteilung schwerster Güter.

Tiefsttemperaturen bei einem 1.000-Tonnen-Transport in Russland

Tiefsttemperaturen bei einem 1.000-Tonnen-Transport in Russland

Das russische Unternehmen TopKran transportiert einen 1.000 Tonnen schweren Block mit einer selbstfahrenden Modulkombination Cometto MSPE und 60 Achslinien.

Zum Abtransport eines 391 Tonnen schweren Generators ist die Gertzen Krane - Transporte GmbH & Co. KG beauftragt.

Schwertransport im Kernkraftwerk und Cometto SPMT mittendrin

Zum Abtransport eines 391 Tonnen schweren Generators ist die Gertzen Krane - Transporte GmbH & Co. KG beauftragt.

Hochspannung liegt in der Luft, als zwei Cometto SPMT-Kombinationen in einem Umspannwerk im deutschen Großgartach / Leingarten zur Fahrt ansetzen.

Ein Spezialauftrag für ein Cometto Spezialfahrzeug

Hochspannung liegt in der Luft, als zwei Cometto SPMT-Kombinationen in einem Umspannwerk im deutschen Großgartach / Leingarten zur Fahrt ansetzen.

Mit einer Ladeflächenlänge von 11.600 mm wird Rubiera den Eco1000 zum Transport verschiedener Lasten im Rahmen der täglichen Produktionsarbeit einsetzen.

Innerbetriebliche Transporte bei Rubiera mit dem Eco1000

Mit dem italienischen Unternehmen Rubiera Special Steel SpA nutzt ein weiterer Neukunde diesen selbstangetriebenen modularen Transporter.

Das renommierte Unternehmen Fagioli wurde von Navantia mit dem SPMT Transport und der Verladung von mehreren Stahlplattformen beauftragt.

Beeindruckende Spezialtransporte auf Cometto SPMT in Spanien

Das renommierte Unternehmen Fagioli wurde von Navantia mit dem Transport und der Verladung von mehreren Stahlplattformen beauftragt.

Walter Tosto vollzieht Rekord-Reaktortransporte auf Cometto SPMT

Walter Tosto vollzieht Rekord-Reaktortransporte auf Cometto SPMT

Insgesamt 80 Achslinien des Selbstfahrers Cometto SPMT werden montiert, um die 2.000 Tonnen schwere Fracht aufzunehmen.

Schritt für Schritt für ein 750-Tonnen Deckshaus auf einem Cometto SPMT

Schritt für Schritt für ein 750-Tonnen Deckshaus auf einem Cometto SPMT

Schiffbau ist wie ein Puzzle. Stück für Stück fügen sich die Elemente zu einem fertigen Schiff zusammen.

Der südkoreanische Kunde Anjeon Enterprise Co., Ltd. transportiert dieses 3.000 Tonnen schwere Patrouillenschiff auf 96 Achslinien des selbstangetriebenen Schwerlastmoduls Cometto MSPE EVO2.

3.000-Tonnen-Patrouillenschiff in Korea auf 96 Cometto SPMT Achslinien

Die südkoreanische Schiffbauindustrie ist führend in der Welt.

Die 820 Tonnen schwere Stahlbrücke auf Position zu bringen, war eine Mammutaufgabe.

Cometto SPMT mit 820 Tonnen unterwegs

Beim Weiterbau der ICE Strecke in Deutschland zwischen Stuttgart und Ulm ist das Kreuz in Wendlingen eine Schlüsselstelle.

Die Krebs Unternehmensgruppe vertraut mittlerweile auf 36 Achslinien des Cometto-Selbstfahrers vom Typ MSPE.

Cometto SPMT mit 1200 Tonnen über das Werksgelände

Beim Verladen schwerer Kranteile packt die Firma Krebs Korrosionsschutz GmbH jede Herausforderung an.

Die Aufgabe liegt darin, drei unterschiedlich dimensionierte Stahlbehälter im 2-file Einsatz aus der Produktionshalle in das Freilager zu bewegen.

Kolonnentransporte durchs Nadelöhr auf Cometto SPMT Selbstfahrern

Die besondere Herausforderung dabei ist der äußerst enge Ausfahrbereich.

APCO Technologies SA schloss den Factory Acceptance Test erfolgreich ab

APCO Technologies SA schloss den Factory Acceptance Test erfolgreich ab

Cometto war an dem Projekt mit der Herstellung von zwei 4-achsigen Hubtransportern ETL 4 beteiligt.

Die deutsche Firma Schares ist mit seinem Cometto SPMT Selbstfahrer viel unterwegs. Nun macht sich die 18-Achs Flotte auf den Weg nach Kleve.

330 Tonnen verteilt auf 18 Cometto SPMT Achslinien

Die Firma Schares ist mit seinem SPMT selbstangetriebenen modularen Transporter viel unterwegs. Nun macht sich die 18-Achs Flotte auf den Weg nach Kleve.

Das Modulfahrzeug Eco1000 von MBB bietet eine Nutzlast von 172 Tonnen bei einer Ladehöhe von 1.500 mm, inklusive eines Hubs von 700 mm.

Keine Pause für den neuen Eco1000 von MBB

Selbst angetriebener modularer Transporter im Einsatz zum Transport riesiger Stahlelemente.

Marine Maroc bewegte eine 361 Tonnen schwere Turbine und einen 295 Tonnen schweren Generator in einer SPMT Side-by-Side-Konfiguration.

Cometto SPMT im Einsatz für ein Kraftwerksprojekt in der Elfenbeinküste

Marine Maroc bewegte eine 361 Tonnen schwere Turbine und einen 295 Tonnen schweren Generator in einer Side-by-Side-Konfiguration.

Einer der neuen selbstangetriebenen modularen Transporter SPMT mit 6 Achsen wurde jetzt eingesetzt, um einen 250 Tonnen schweren Generator zu befördern.

Schares mit 250-Tonnen-Fracht auf 6-Achs SPMT

Einer der neuen selbstangetriebenen modularen Transporter von Cometto wurde eingesetzt, um einen Generator zu bewegen.

Für die Beförderung vom Umschlagplatz bis zur Baustelle setzte Fagioli einen 20-Achs SPMT Selbstfahrer von Cometto ein.

Transport eines Transformators in Süditalien

Für die Beförderung vom Umschlagplatz bis zur Baustelle setzte Fagioli einen 20-Achs SPMT Selbstfahrer von Cometto ein.

Die Firma Calabrese Autogru S.r.l. aus Turin war damit beauftragt, große Bauteile der Tunnelbohrmaschine von der südlichen Einfahrt des Tunnels „Santa Lucia“ zum neuen Autobahnabschnitt zu bewegen.

Cometto MSPE an italienischem Tunnelprojekt beteiligt

Um das Straßennetz weiter auszubauen, ist auch die Errichtung neuer Tunnel erforderlich.

Nun ist der Moment gekommen, den vorab auf 100 bis 140 Tonnen geschätzten Stein aus seinem Erdloch zu befreien.

Cometto SPMT im Stile von Obelix

Ein Acker im kleinen Ort Hüven in Deutschland stand kürzlich im Fokus der Historiker.

Für komplexe innerbetriebliche Transportaufgaben sind die selbstangetriebenen modularen Transporter SPMT das am besten geeignete Transportmittel.

Geschäftige Zeiten für Cometto SPMTs in Brasilien

Für komplexe innerbetriebliche Transportaufgaben sind die selbstangetriebenen modularen Transporter SPMT das am besten geeignete Transportmittel.

Wiesbauer nutzte bei dieser Aufgabe seine Cometto MSPE Selbstfahrer als 14-Achs Ausführung. Darauf verladen wurde der 42m lange Derrickmast mit einem Eigengewicht von 60t.

Cometto SPMT als Umzugshelfer für Wiesbauer

14-Achs Ausführung wurde mit dem 42m langen Derrickmast beladen.

Der selbstfahrende Modultransporter EVO3 aus der MSPE-Serie bietet die höchste am Markt erhältliche Achslastkapazität!

Australian Naval Infrastructure erfolgreich mit SPMT EVO3

Die Herausforderung bestand darin, ein Schiff mit einem Gewicht von 2.010 t zu bewegen.

Für den Brückenhub erweisen sich die beiden 6-Achs Selbstfahrer in elektronisch gekoppelter side-by-side Kombination als ideale Transportlösung.

Zum Brückentransport für zwei Cometto Eco1000

Die Selbstfahrer sind das Ass im Ärmel, das Schares ausspielen konnte.

Das Schwergewicht wog rund 300 t und die Abmessungen waren mit einer Länge von 70,4 m und einem Durchmesser von fast 5 m ebenso beeindruckend.

Herausforderung erfolgreich gemeistert!

Selbst eine kurze Distanz kann einige anspruchsvolle Passagen beinhalten.

Insgesamt wurden 16 SPMT-Achslinien mit einer Achslastkapazität von 48 t und vier Powerpacks mit einer Leistung von 110 kW eingesetzt.

Eine Luxusyacht auf der Straße

Stellen Sie sich vor: Sie sitzen im Büro und schauen aus dem Fenster. Und was sehen Sie vorbeifahren?

Fagioli transportiert 80m-Behälter von Italien nach Kroatien

Fagioli transportiert 80m-Behälter von Italien nach Kroatien

Das italienische Unternehmen war mit dem Transport von vier Industriebehältern beauftragt und nutzte selbstfahrende modulare Transporter von Cometto.

MBB nutzt einen 6-achsigen modularen, selbst angetriebenen Transporter SPMT

Stahlelemente geschultert auf einem modularen, selbst angetriebenen Transporter SPMT

Für einen sofortigen Bedarf setzt die belgische Firma MBB (Metallic Bridges of Belgium) auf einen 6-achsigen modularen, selbst angetriebenen Transporter SPMT.

96 Achslinien des Cometto MSPE EVO3 für ANI in Australien

96 Achslinien des Cometto MSPE EVO3 für ANI in Australien

Die Firma ANI (Australian Naval Infrastructure Pty Limited) nahm kürzlich 16 Module des Cometto-Selbstfahrers MSPE EVO3 70t in Betrieb.

Cometto Selbstfahrer MSPE - 3400 t zusätzliche Nutzlastkapazität für Nippon Express

3400 t zusätzliche Nutzlastkapazität für Nippon Express

Cometto und das japanische Unternehmen Nippon Express Co., Ltd. unterhalten eine vertrauensvolle und starke Beziehung.

Einen Meilenstein stellt die Errichtung der 485m langen Filstalbrücke dar.

Erfolgreicher Hindernislauf von MSPE-Selbstfahrern mit 350 Tonnen in beeindruckender Höhe

Der Ausbau der ICE-Verbindung zwischen Stuttgart und Ulm ist im Bereich Verkehrsinfrastruktur ein Jahrhundertprojekt.

Das Unternehmen erhielt nun zwei Kombinationen von selbstfahrenden MSPE Transportern. Es ist die erste Lieferung dieser Cometto-Produktreihe nach Taiwan.

Erster Cometto MSPE nach Taiwan

CTCI MAC ist bekannt als führendes Unternehmen für zuverlässige Ingenieurdienstleistungen.

15.000t! Der weltweit größte Transport auf selbstangetriebenen Cometto SPMT Modu!le!

15.000t! Der weltweit größte Transport auf selbstangetriebenen Cometto SPMT Module!

182 lang, 21 m breit, 30 m hoch und ein Gesamtgewicht von 15.000 Tonnen - das sind die beeindruckenden Fakten rund um ein Projekt in Singapur.

Industrielle Hubtransporter für Stahlwerksanwendungen für Kilic

Fünf Stahlwerkstransporter von Cometto für Kilic

Durch mehr Flexibilität, weniger Aufwand erzielen.

MSPE macht’s möglich - Erfolgsstories

MSPE macht’s möglich

Kompakt gebaut und ziemlich schwer: das sind die besonderen Eigenschaften von Transformatoren zur Energiegewinnung.

Selbstfahrender Hubtransporter für die Schiffbauindustrie in Polen

Werfttransporter von Cometto nach Polen

Für den Transport großer Schiffsteile auf dem polnischen Werftgelände Stocznia Szczeciñska Sp. z o.o. ist ein neuer Cometto SYT 6/4 zuständig.

Aufgaben im XXL-Format - Erfolgsstories

Aufgaben im XXL-Format

An den Standorten Rostock und Lubmin arbeitet Krebs Korrosionsschutz seit vielen Jahren auf Basis eines Rahmenvertrages mit Liebherr-MCCtec Rostock zusammen.

Rekordfahrt auf MSPE-Selbstfahrer von Cometto

Rekordfahrt auf MSPE-Selbstfahrer von Cometto

Fagioli S.p.A. übernahm im Hafen von Marghera den Transport von zwei riesigen Hochdruckkesseln.

Cometto MSPE meisterte harte Wüstenbedingungen

Cometto MSPE meisterte harte Wüstenbedingungen

Sechs Diesel-betriebene Triebwerke und sechs Generatoren gingen zum Kayes-Kraftwerk in Mali.

Im Doppelpack über das Werftgelände

Im Doppelpack über das Werftgelände

Schiffstaufen werden meistens unter großem Rummel inszeniert.