Tiefsttemperaturen bei einem 1.000-Tonnen-Transport in Russland

Das russische Unternehmen TopKran transportiert einen 1.000 Tonnen schweren Block mit einer selbstfahrenden Modulkombination Cometto MSPE und 60 Achslinien.

TopKran führt die Hebe- und Transportarbeiten im Auftrag von Renaissance Heavy Industries - dem Generalunternehmer von NOVATEK für den Bau der Arktik LNG2 Anlage - durch und arbeitet in Murmansk mit dem Bauunternehmen Krondex zusammen.

Das Krondex-Werk führt die Vormontage von technologischen Stahlblöcken der Topsides von modularen Plattformen für zukünftige schwimmende Anlagen des Arktik LNG-2-Projekts durch.

Die Blöcke wiegen bis zu 1.000 Tonnen und werden von TopKran mit einer Cometto MSPE-Kombination mit insgesamt 60 Achslinien mit einer Nutzlast von 48 Tonnen pro Linie und zwei großen, für niedrige Temperaturen geeigneten Power Pack Units transportiert.

Alle Power Pack Units wurden unter härtesten Bedingungen entwickelt und getestet. Sie repräsentieren den neuesten Stand der Technik und bieten höchste Leistung und Effizienz sowohl unter kalten arktischen Bedingungen als auch in der trockenen Wüstenhitze.

Die elektronische Lenkung des selbstfahrenden modularen Transporters SPMT garantiert maximale Manövrierfähigkeit und Präzision durch einen Lenkeinschlag von +135 / -135 °.

Tiefsttemperaturen bei einem 1.000-Tonnen-Transport in Russland
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