Im Bereich Brückensanierung und Brückenbau besteht in vielen Ländern - doch vor allem in Deutschland - noch großer Handlungs- und Nachhohlbedarf.
Auf der Bundes-Autobahn A1 bei Reinfeld, Schleswig-Holstein, steht ein solches Projekt an, für das die Hüffermann Gruppe seine Kompetenzen in Sachen Schwerlastlogistik einbringen konnte. Hier gilt es eine Brücke über die Autobahn zu erneuern.
Die fünf Betonträger haben je ein Gewicht von je 68 Tonnen und eine Länge von je 49,5 Metern.
Zwei-Tages-Projekt
Nach den Vorbereitungsarbeiten war der eigentliche Transport in zwei Schritten vorgesehen. Am ersten Tag wurden die Träger zu einem Zwischenlager transportiert.
Zwei Drehschemelkombinationen aus der Cometto MSPE-Reihe werden in einem offenen Verbund eingesetzt. Jede Kombination besteht aus einem 6-Achs und einem 4-Achs SPMT mit Power Pack Units von 202 kW bzw. 129 kW.
Der Drehschemel auf den selbstangetriebenen modularen Transportern ermöglicht es, die Kombination um die engsten Kurven und Passagen zu bewegen. Der SPMT kann sich dabei unter der Last drehen. Die maximale Nutzlast einer solchen Kombination, wie sie hier eingesetzt wird, beträgt 250 Tonnen pro Drehschemel.
Und die, so Rocco Schimmel von der Firma Eisele als Einsatzleiter des Transporters, waren hier auch der Schlüssel zur erfolgreichen Durchführung des Projektes. "Ohne die Drehschemel hätten wir mit den SPMT niemals versetzt auf zwei Fahrspuren gleichzeitig mit einem Grünstreifen dazwischen fahren können. Und spätestens am ersten Kreisverkehr wären wir ohne die Cometto Drehschemel nicht mehr weiter gekommen. Da hätte die Säge", so Rocco lächelnd, "im wahrsten Sinne des Wortes geklemmt!"
"Wir freuen uns, dass dieser Einsatz der erste war bei dem ZWEI SPMT Drehschemel Kombinationen mit einer Breite von 2,43 m GLEICHZEITIG auf der öffentlichen Straße in Deutschland unterwegs waren", ergänzt Joachim Kolb der Sales Manager bei Cometto. Eine Premiere im Schwerlastbereich … eben propelled to the MAX!
"Diese Materialschlacht war integraler Vertragsbestandteil vom Auftraggeber", berichtet Daniel Janssen der CEO der Hüffermann Gruppe, "damit die Sperrpausen auf der Autobahn auf ein Minimum reduziert werden konnten. Und X-hire renting hat uns auch hier geholfen. Einen Drehschemel-Satz und zwei PPU haben wir speziell für diesen Einsatz von der Firma Schares aus Bocholt gemietet."
Ein Mix von Kompetenzen
Der letzte Schritt des Einsatzes war der Transport der Betonträgerprofile vom Lager zur Autobahn. Die beiden Kombinationen erledigten ihre Aufgabe zur vollsten Zufriedenheit aller beteiligten.
Die gesamten Transport- und Montagearbeiten wurden von der Hüffermann-Gruppe mit den Firmen Hüffermann Wildeshausen, Thömen Hamburg und Eisele Maintal durchgeführt.
Veröffentlichungsdatum: 11/2023