Dans le domaine de la construction et de la rénovation de ponts, il y a encore beaucoup à faire et de retard à rattraper dans de nombreux pays – et particulièrement en Allemagne.
Un tel projet a été réalisé sur l’autoroute nationale A1, près de Reinfeld, dans le Schleswig-Holstein, pour lequel le Groupe Hüffermann a pu mettre à profit ses compétences en matière de logistique pour charges lourdes. Il s’agit ici de rénover un pont situé au-dessus de l’autoroute.
Les cinq poutres en béton pèsent chacune 68 tonnes et mesurent chacune 49,5 mètres de longueur.
Un projet étalé sur deux jours
Après les travaux préparatoires, le transport proprement dit était prévu en deux étapes. Le premier jour, les poutres ont été transportées jusqu’à un lieu de stockage temporaire.
Pour ce faire, deux combinaisons de tables tournantes issues de la gamme MSPE Cometto ont été utilisées en formation ouverte. Chaque combinaison était composée d’un SPMT à 6 essieux et d’un SPMT à 4 essieux avec unités Powerpack de respectivement 202 kW et 129 kW.
La table tournante placée sur les véhicules de transport modulaires automoteurs permet de déplacer la combinaison dans les virages et les passages les plus étroits. Le véhicule SPMT peut ainsi tourner sous la charge. La charge utile maximale d’une combinaison de ce type, telle qu’elle est utilisée ici, est de 250 tonnes par table tournante.
Et ce sont ces tables tournantes, qui, selon Rocco Schimmel, responsable de l’utilisation du véhicule de transport pour le compte de la société Eisele, ont été ici aussi la clé de la bonne exécution du projet. « Sans les tables tournantes, nous n’aurions jamais pu circuler en décalé avec les SPMT, sur deux voies de circulation simultanément, avec un terre-plein entre les deux. Et, au plus tard, dès le premier rond-point, nous n’aurions pas pu aller plus loin sans les tables tournantes Cometto. La scie se serait alors bloquée », dit Rocco en souriant, « au sens propre du terme ! ».
« Nous sommes ravis que cette mission ait été la première, où DEUX combinaisons de tables tournantes SPMT, de 2,43 m de largeur, ont pu circuler en MÊME TEMPS sur la voie publique en Allemagne », ajoute Joachim Kolb, directeur des ventes de la société Cometto. Une première dans le domaine des charges lourdes … propelled to the MAX !
« Le déploiement de toute cette artillerie faisait partie intégrante du contrat avec le donneur d’ordre », rapporte Daniel Janssen, PDG du Groupe Hüffermann, « de façon à pouvoir réduire au minimum le temps de blocage de l’autoroute. Et la société X-hire renting nous y a également aidés. Nous avons loué spécialement pour cette mission un jeu de tables tournantes et deux unités Powerpack auprès de la société Schares de Bocholt ».
Un mix de compétences
La dernière étape de l’intervention a été le transport des poutres en béton profilées du lieu de stockage jusqu’à l’autoroute. Les deux combinaisons ont rempli leur mission à la plus grande satisfaction de toutes les personnes impliquées.
Tous les travaux de transport et de montage ont été réalisés par le groupe Hüffermann, avec la collaboration des sociétés Hüffermann de Wildeshausen, Thömen de Hambourg et Eisele de Maintal.
Date de publication: 11/2023