In Dresden entsteht derzeit Europas größte Mega-Fabrik zur Herstellung elektronischer Halbleiter-Superchips. Der taiwanesische Chiphersteller TSMC investiert gemeinsam mit seinen Anteilseignern Infineon, Bosch und NXP rund 10 Milliarden Euro in den Standort „Silicon Saxony“ – ein Schlüsselprojekt für die europäische Halbleiterindustrie.
Mit enormem Personal- und Materialeinsatz wächst aktuell ein rund 200 x 200 Meter großes Fabrikgebäude in die Höhe, in dem künftig über 2.000 Mitarbeitende unter hochsensiblen Reinraumbedingungen produzieren sollen. Bevor jedoch die Hightech-Fertigung starten kann, steht die Montage der gewaltigen Dachkonstruktion im Fokus. Die dafür benötigten Fachwerkskomponenten liefert die österreichische Firma Haslinger Stahlbau. Auf einem Vormontageplatz werden die Bauteile vorbereitet, bevor sie zur Endmontage transportiert werden – ein logistischer Kraftakt, der höchste Präzision erfordert.
Cometto SPMT als präzises Schwerlast-Transportmittel
Hier kommen die Cometto SPMT als zentrale Verbindung zwischen Vormontage und Baustelle ins Spiel. Die modularen Selbstfahrer bilden das Rückgrat der Schwerlastlogistik vor Ort und ermöglichen millimetergenaue Bewegungen selbst unter extremen Lasten und engen Platzverhältnissen.
Die Firma Wiesbauer aus Bietigheim-Bissingen setzt dabei auf eine leistungsstarke Kombination aus zwei 6-Achs-Cometto-SPMT-Fahrwerken im Side-by-Side-Betrieb, angetrieben von einem 202-kW-Powerpack. Gerade bei Bauteilen dieser Dimensionen ist die Flexibilität der SPMT entscheidend, um die komplexen Wege auf dem Gelände sicher und kontrolliert zu bewältigen. Die Dimensionen der Stahlbauteile sind beeindruckend: 38 Meter Länge, 8,80 Meter Breite und rund 110 Tonnen Gewicht pro Träger. Um diese sicher auf die Selbstfahrer aufnehmen zu können, wurde zusätzlich ein spezielles Tragegerüst auf der Fahrzeugkombination integriert.
Frauenpower am SPMT
Der gesamte Transportablauf ist eng getaktet. Woche für Woche müssen zwei dieser gigantischen Fachwerkträger bewegt werden. Verantwortlich für die präzise Umsetzung ist unter anderem SPMT-Operatorin Nancy Koch, die die Transporte mit großer Routine und hoher Konzentration steuert. „Wir freuen uns ausgesprochen“, sagt Joachim Kolb, Sales Manager bei Cometto, „dass sich in dieser klassischen Männerdomäne zunehmend auch Frauenpower durchsetzt.“
Innerhalb von nur 16 Wochen wurden bereits 32 Bauteile erfolgreich mit Cometto SPMT aufgenommen, bewegt und zwischengelagert. Und das Projekt läuft weiter auf Hochtouren: „Damit es Nancy nicht langweilig wird, stehen noch weitere 136 Transporte an“, ergänzt Joachim Kolb mit einem Augenzwinkern.
Veröffentlichung: 05/2026