Die fünfte Generation dieser Trägerrakete - die Ariane 5 - ist nun zum letzten Mal vom Centre Spatial Guyanais (CSG) in Französisch-Guayana gestartet.
Doch bereits seit 2014 befindet sich mit der Ariane 6 ein direktes Nachfolgesystem in der Entwicklung und ist nun bereit für neue Missionen. In diesem hochsensiblen und technologisch unglaublich breit gefächerten Bereich nimmt Cometto eine feste Rolle ein.
Raketenkomponenten auf Cometto-Technologie
Das CSG (Centre Spatial Guyanais) und das CNES (Centre National d'Etudes Spatiales) verlassen sich beim Transport der Raketenkomponenten zum Startplatz auf die Technologie von Cometto. Dies wird auch bei der neuen Ariane 6 der Fall sein, bei der zwei 9-achsige Transporter für den vertikalen Transport der P120-Booster zur neuen Startzone ELA4 vorgesehen sind, die für den Start der Ariane 6 neu geschaffen wurde.
Die beiden Fahrzeuge sind mit zwei 235-kW-Volvo-Motoren bzw. zwei 566-kW-Scania-Motoren ausgestattet und können in zwei Transportkonfigurationen betrieben werden: eine für die neue Vega-C und eine für die neue Ariane 6.
Diese beiden unterschiedlichen Konfigurationen ermöglichen spezifische Beschleunigungen, Leerlauf- und Beladungsgeschwindigkeiten sowie Abbremsungen für jede der beiden Konfigurationen.
Intensives Training für perfektes Handling
Neben Qualität und technischem Fortschritt ist der Service einer der Schlüssel zum Erfolg bei Cometto.
Ein Expertenteam von Cometto besuchte drei Wochen lang die CSG in Französisch-Guayana, um eine ausführliche Einweisung rund um die neuen Fahrzeuge vorzunehmen. Die Teams arbeiteten perfekt zusammen und CSG ist bereit für die kommenden Einsätze.
Vielen Dank für die Gastfreundschaft und die Gelegenheit, die Cometto gegeben wurde, um gemeinsam die Zukunft zu gestalten, es war uns eine Ehre!
Veröffentlichungsdatum: 08/2023