Quatre réservoirs de 80 m transférés de l’Italie vers la Croatie par Fagioli

Fagioli a été mandaté pour le transport de quatre réservoirs et s'est procuré de véhicules modulaires auto-propulsés SPMT de Cometto.

L’entreprise italienne renommée a exécuté les tâches d’embarquement sur une barge spéciale à l’aide de remorques automotrices Cometto MSPE 40T.

C’était réellement impressionnant d’assister aux manœuvres des réservoirs au sein du port. Les quatre éléments présentaient une longueur de quelque 80 m mais avaient des poids différents : deux réservoirs d'un poids de 350 t chacun furent chargés sur une configuration de 12+12 lignes d'essieux côte à côte.

Les deux autres réservoirs de chacun 460 t furent chargés sur une configuration de 28 lignes d'essieux en liaison ouverte et dotées de traverses portantes, comprenant un convoi frontal en combinaison 6+6 lignes d’essieux côte à côte et un convoi arrière en configuration 8+8 lignes d’essieux côte à côte.

« Les remorques automotrices Cometto de type MSPE ont parfaitement travaillé lors de cet ardu transport des quatre réservoirs, assistant l’équipe Fagioli pour mener à bien ce projet », affirme Giovanni Pescatori, ingénieur commercial chez Fagioli, au sujet de ce projet ambitieux.

Les manœuvres méticuleuses ont permis aux spécialistes de Fagioli de positionner les réservoirs sur une barge spéciale tout en procédant aux tâches de lestage. Une fois bien en place, les quatre éléments furent transportés par voie maritime jusqu’en Croatie.

Fagioli a procédé aux tâches de chargement et de transport sur une côte raide à forte inclinaison. L’équipe fut ainsi forcée d’étudier le meilleur moyen pour faire face aux virages serrés qui jonchaient le parcours.

Les réservoirs furent en fin de compte correctement stockés sur des chevalets spéciaux. Suite à ces tâches complexes de transport et de stockage, les réservoirs furent acheminés jusque sur le site du client pour leur installation définitive à l’aide d’un portique de levage.

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